Замена масла и ТО Mazda CX-5

Замена воздушного фильтра Mazda CX-5 своими руками.
Замена масла и масляного фильтра Mazda CX-5 самостоятельно.

Кто из нас не любит экономить свои денежки? Конечно, каждый и мы предлагаем вам один из способов, как это сделать. Если у вас есть собственный гараж или эстакада поблизости, силы и время, то наша статья обязательно будет вам полезна.

Содержание

Как сэкономить на первом ТО Mazda CX-5?

Сегодня мы расскажем вам о том, как провести первое ТО вашего Mazda CX-5 без затрат на услуги автосервиса. В первую очередь купите/подготовьте все необходимое:

Перчатки, одежда, которую можно испачкать;
Ключ на 10;
Масло, масляный фильтр, промывку двигателя, воздушный фильтр;
Шестигранник на 8;
Емкость для отработанного масла.

Плановое ТО включает в себя замену масла, фильтра масляного и воздушного фильтра. Для начала загоняем автомобиль в место проведения ТО. Открываем капот и приступаем к замене воздушного фильтра. Откручиваем хомут патрубка, держащий верхнюю крышку воздушного фильтра ключом на 10. Снимаем штекер с датчика расходометра воздуха, приживаем язычок и вытягиваем на себя, также датчик держится на клипсе, которая зафиксирована ниже на двух язычках. Вдавливаем язычки внутрь и выталкиваем клипсу. Проводку убираем в сторону.

Спереди крышки воздушного фильтра есть 2 язычка, отщелкиваем их и снимаем крышку (сзади она вставлен в направляющие). Доступ к фильтру у нас есть, достаем фильтр, смотрим, чтобы не было мусора под фильтром, если есть – убираем. Вставляем новый фильтр и собираем все в обратной последовательности. Вы убедитесь, что операция не сложная, вполне можно сделать даже одной рукой. Обратите внимание, что закручивать хомут патрубка не стоит слишком сильно.

Замена масла CX-5

Теперь переходим к замене масла, для этого приподнимаем щуп и откручиваем пробку для того, чтобы не создавался вакуум и масло легко стекало. Погружаемся под автомобиль, снимаем защиту двигателя или откручиваем лючок, предусмотренный в комплектациях 2017 года. Сливная пробка находится с правой стороны двигателя, масляный поддон и фильтр находятся левее. Откручиваем сливную пробку, сливаем масло, снимаем масляный фильтр.

Внимание: Прежде чем сливать масло, вы можете промыть двигатель специальными промывками, для этого залейте промывку в отверстие для заливки масла, заведите мотор и дайте ему поработать 10-15 минут, после этого приступайте к сливу масла.

Итак, переходим к сливной пробке, чтобы ее открутить нам понадобится шестигранник на 8. Аккуратно откручивайте сливную пробку, чтобы не обжечься маслом, оно очень горячее. Подставляйте подготовленную емкость и сливайте старое масло.

Пока стекает масло, откручиваем масляный фильтр. Для демонтажа масляного фильтра вам не потребуются специальные инструменты, его можно открутить руками, так как он вполне доступен и закручен с адекватной силой. Здесь тоже будьте осторожны, так как может потечь масло. Чуть приоткрутите фильтр, дайте стечь маслу. После того, как масло стекло, снимаем фильтр до конца.

Теперь протираем поддон, смотрим, чтобы не было мусора, протираем сливную пробку. Обязательно обращаем внимание на уплотнительное кольцо сливной пробки, оно не должно быть вдавлено или повреждено. Закручиваем пробку, затягиваем ее с небольшим усилием, затем закручиваем масляный фильтр (лучше брать оригинальный фильтр). Уплотнительное кольцо должно быть смазано. Затягиваем фильтр руками, никаких ключей для этого не требуется. Вытираем все насухо, чтобы если что сразу обнаружить утечку. После данных процедур – заливам масло. Контролируем уровень масла при помощи щупа. Заливаем по отметку Максимум. После того, как двигатель заведется и закачает масло в масляный фильтр и уровень упадет как раз до нужной отметки. Вставляем щуп, закрываем пробку и заводим автомобиль. Даем пару минут поработать двигателю, проверяем масляный фильтр, масляную пробку на предмет утечки. Если все хорошо, то можете проверить уровень масла, вот и все.